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　　60T雙梁門(mén)式起重機在應用全過(guò)程中,這種內應力趨向勻稱(chēng)化以至消退,進(jìn)而導致構造塑性形變。

　　60T雙梁門(mén)式起重機設計方案下料和電焊焊接全過(guò)程不標準,也會(huì )造成電纜橋架形變、承重梁下移。如未按有關(guān)安全性技術(shù)標準設計方案，下料時(shí)未按照規定的梁端拱度下料,鋼材規格尺不符合規定,此外焊接方法差造成梁端有顯著(zhù)的波浪紋形變, 在應用全過(guò)程中,梁端波浪紋形變因為受拉 區轉為受力區或不銹鋼板材品質(zhì)不過(guò)關(guān)都是會(huì )使60T雙梁門(mén)式起重機的承重梁 造成下?lián)稀?/p>

　　60T雙梁門(mén)式起重機的負載工作能力是按照設計方案主要參數明確的,日常應用時(shí)常常超重或輪重,超工作中 等級應用以及它不科學(xué) 的應用超出設定承載力時(shí),便會(huì )導致60T雙梁門(mén)式起重機的電纜橋架形變。

　　1、電纜橋架形變的方式:承重梁上拱減少，旁彎,梁端波浪紋形變,端梁變形，對角偏差。

　　2、形變緣故

　　2.1 承重梁上拱度降低的緣故

　　(1)構造熱應力的危害。

　　(2)過(guò)載及不科學(xué)應用。

　　(3)高溫工作自然環(huán)境的影 響。

　　(4)設計方案和生產(chǎn)工序的危害。

　　(5)60T雙梁門(mén)式起重機不科學(xué)的吊 運、儲放和安裝。

　　(6)不科學(xué)的維修。

　　2. 2旁彎造成的緣故

　　(1)在運用中形成的水準彎 曲。

　　(2)生產(chǎn)制造加工工藝標準的預制構件旁 彎。

　　(3)因改革零部件產(chǎn) 生水準彎折。

　　(4)因為應用中水準慣性力矩的功效，造成承重梁向里側造成彎折。 23主梁腹板波浪紋形變 造成的緣故 在梁端拼湊時(shí)，因為厚鋼板自身高低不平(焊接前又無(wú)校直解決)，在電焊焊接熱應力的效果下，造成 了梁端的波浪紋形變。

　　2.3端梁變形的緣故

　　(1)為了更好地提高承重梁與端粱的連接剛度,有時(shí)候應用企業(yè)在承重梁的頭頂部與端粱上電焊焊接一塊厚鋼板(或大鍍鋅角鋼)，因此 導致端梁向兩側彎折。